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從綠色制造到制造綠色——走進吉利商用車上饒低碳示范數智工廠

2021-06-25 08:52:36  |  來 源:上饒日報  點擊:
  產品下線
  總裝車間
  焊裝車間

  

  位于上饒經濟技術開發區的吉利商用車上饒低碳示范數智工廠,總裝廠內一派火熱生產景象。得益于數字化、信息化、自動化水平的提升,這個“智慧車間”每隔4分鐘就有一臺產品下線。

  作為吉利商用車板塊總體設計水平最高、投資規模最大的生產基地,上饒低碳示范數智工廠已于近日正式落成。在碳達峰、碳中和政策影響下,對于商用車領域而言,一場新的變革已然按下快進鍵。

  本報記者 蔡文逸 文/圖

  數讀

  ●總投資146億元

  ●占地1200畝

  ●分兩期建設

  ●可年產20萬輛新能源商用車

 

  A

  綠色起航

  領跑“行業之變”

  造中國自己的汽車,這是一個民族的夢想。

  1956年,第一輛載貨汽車走出生產線,結束了中國不能造車的歷史。半個多世紀的厚積薄發,從合資合作到自主研發,從跟隨學習到趕超引領,中國的汽車夢想從未泯滅,探索的腳步從未停息。如今,在商用車領域,已經形成了種類齊全、配套完整的產業體系。

  當下,我國新能源汽車產業飛速發展,伴隨著市場利好和政策推動,一個彎道超車的機會擺在了中國商用車行業面前。  

  為應對氣候變化,我國提出,二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。減少道路交通領域碳排放,是實現“雙碳”目標的重要組成部分。從數據上看,2020年中國汽車市場產銷量總計2535萬輛,其中商用車雖然只有490.8萬輛,但卻占燃油總消耗量的51%,每年產生大量碳排放量。據不完全統計,占汽車總量10.9%的商用車,污染物排放占到了汽車排放總量的80%。

  智能、綠色成為了當前工業制造業發展的主旋律。“雙碳”目標的提出,對商用車行業來說,既是一次轉型升級的機遇,也是一次前所未有的挑戰。“這是商用車行業轉型升級的最佳時機。”吉利商用車集團副總裁王彥彬表示,新能源商用車的發展不能僅依靠國家政策的推動,還需要企業立足自身練好內功。從行業來看,一方面,傳統燃油車企因為風口來臨,迫切需要轉型新能源。另一方面,新能源商用車滲透率將迎來重大上升拐點,這就要求商用車行業圍繞新能源、智能化、全生態修煉內功,滿足更大、更全面的市場需求。

  在眾多商用車企業中,吉利遠程汽車是一個特例。不同于傳統商用車業態,遠程汽車作為吉利商用車旗下品牌,于2016年正式發布之日起就聚焦、開辟了商用車發展的新路徑,專注于在乘用車技術基礎上開發新一代新能源智能化商用車,并在江西上饒、四川南充、山東淄博、山西晉中、安徽馬鞍山、浙江湖州等地同時布局形成六大制造基地,在技術與產品上創下全國多項第一,以領跑者的姿態站在了行業前沿。

 

  B

  綠色生態

  塑造“低碳未來”

  封閉式的機械沖壓機隨著功率大小整齊排列,偌大的生產車間只有6、7名工人,一個個沖壓成型的零部件由AGV小車自動搬運至焊裝車間完成下一道工序。6月24日,記者走進落成不久的吉利上饒低碳示范數智工廠,“行云流水”的生產場景隨處可見。

  何為低碳示范工廠?記者帶著疑問穿行在廠區內,看到與車身廠為鄰,有一座低矮的樓房。“這是我們自己的污泥間。”隨行的吉利工作人員告訴記者,不同于一般汽車主機廠,該工廠自建污水處理站,將生產生活用水經生化調節處理后可達到一級排放標準,實現循環再利用。 

  焊接煙塵處置后優于國家一級職衛標準4mg/m3;涂裝采用無磷前處理,可實現重金屬離子及磷、亞硝酸鹽“零”排放;車身、車架沖壓皆為全封閉線,噪音小于85分貝;總裝車間規劃全崗位送冷風設施……說起工廠的低碳、環保理念,吉利員工們個個如數家珍。

  記者了解到,該工廠高標準投入,積極引入先進制造技術、自主開發智能化系統,通過制造過程的信息數據采集、設備間的互聯互通、系統間的集成融合,實現生產過程的現代化、自動化、數字化和智能化。建設車架、沖壓、焊裝、涂裝、總裝及整車發運中心的全流程生產基地,可同時滿足多種車型的共線柔性生產,通過工業互聯網平臺,實現研產銷一體化運作。同時,還在商用車行業首次采用IGBT模塊化電源配套弧形陽極、無磷前處理工藝,耐鹽霧性能可達到1200h,同時達到重金屬離子及磷、亞硝酸鹽“零”排放,廢水排量減少60%,廢渣產生量降低90%。此外,數智工廠內主要單體都增加了分布式光伏發電,節約能源,幫助減少碳排放。 

  上饒低碳示范數智工廠主要生產的吉利遠程汽車,是吉利商用車集團旗下新能源品牌。為實現從綠色制造到制造綠色,遠程汽車在動力系統方面積累了包括純電動(含換電)、增程式、氫燃料電池、甲醇等動力技術能力,并在甲醇動力技術、增程式動力技術方面均為自主研發,擁有完整的甲醇汽車自主知識產權,已形成了基于以純電動和增程式e-GAPF動力系統為核心的城市商用車產品、以甲醇清潔能源和充換電技術一體為核心的公路商用車產品這兩大產品技術路線,涵蓋客車、輕卡、LCV、重卡、皮卡等系列產品。

  “這是一座從供給端著手,打造的資源節約型、環境友好型智慧工廠。”王彥彬介紹,未來,上饒低碳示范數智工廠還可實現C2M模式,與產業鏈上下游建立連接,推動新能源商用車產業實現從制造到智造的飛躍。

 

  C

  綠色共建

  加速“循環經濟”

  “吉利商用車上饒低碳數智工廠的落成,將吸引配套零部件供應商來上饒落戶,完善新能源商用車的配套環境,形成產業集群、區域經濟生態圈效應,助力上饒打造千億級汽車產業鏈。”談及未來,王彥彬信心滿滿:“再過幾天,我們還將在數智工廠發布吉利商用車的新一代新能源輕卡遠程星智,未來隨著新能源商用車在上饒量產,將從需求端助力上饒城市貨運零碳化。”

  作為我市“主攻工業、決戰園區”的主平臺、主戰場,上饒經開區深入貫徹落實習近平生態文明思想,推進碳達峰、碳中和工作,按照省委、省政府“適度超前、內優外引、以電為主、多能互補”的規劃,將節能環保、綠色低碳的新能源汽車產業作為經濟發展的新引擎,先后引進吉利新能源商用車、吉利客車等整車龍頭企業和80余家關聯零部件企業,打造新能源汽車綜合試驗場等配套設施,形成“整車與零部件齊頭并進、傳統和新能源雙輪驅動、乘用車和商用車交相輝映”的產業發展格局。

  從2018年7月正式開工,到如今上饒低碳示范數智工廠的落成,這是吉利與上饒精誠合作的結晶,也是我市堅定不移加速發展“大工業”,著力提高產業“含綠量”,圍繞“雙碳目標”開展精準招商取得的重大戰略成果。該工廠落成之后,吉利商用車將以智能化、綠色化、服務化、高端化為引領,積極推動產業結構邁向中高端,積極構建自主可控、綠色低碳的現代產業體系,從源頭上減少排放、降低污染,為上饒在全省、全國率先實現碳達峰,努力建設碳中和先鋒城市,在建設人與自然和諧共生中作出積極的引領示范作用,將有力推動上饒產業轉型升級,加速上饒綠色循環經濟發展。

  “實現碳達峰、碳中和,是可以預見到的美好愿景。在這一時代背景下,只有不斷堅持技術創新、產品創新和商業模式創新的商用車企業,才能領跑在前。”王彥彬告訴記者,今年1至5月,吉利商用車旗下的新能源品牌遠程汽車銷量實現強勢上揚,同比增長761%。其中,輕型商用車同比增長1034%,重卡同比增長1079%,遠程輕商在新能源輕商領域排名第三,其中純電輕卡位居第一。    

  如今的吉利遠程汽車,正加速向智慧綠色運力科技綜合服務商轉型,以新一代新能源智能化商用車為核心,在充換電運維體系、智能車聯網協同體系與金融體系的支持下,形成綠色運力運營體系,實現人、車、路、能的智慧聯動,與上下游產業鏈合作伙伴共建綠色智慧物流新生態,推動商用車產業變革。

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